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日前，國內大部分主流造車新勢力12月的銷量成績單已紛紛出爐。數據顯示，在月增速方面出現嚴重的“兩極分化”。其中，賽力斯汽車12月銷量同比增長304.02%，實現全行業領先；極氪汽車緊隨其后，月增速為198.70%，同樣可圈可點。而始終保持上升勢頭的哪吒汽車和處于造車新勢力“第一梯隊”的小鵬汽車，卻在2022年最后一個月表現得有些不盡如人意，出現同比下滑趨勢，月增速分別為-23.00%、-29.40%。

綜合以上數據不難看出，剛剛過去的2022年對于新能源汽車產業而言是機遇與挑戰并存的一年，有些車企無懼疫情沖擊，發展勢如破竹；同時，也有部分品牌受缺芯貴電、原材料價格上漲等不穩定因素影響，陷入了發展困局。

在此背景下，賽力斯的表現可謂令人眼前一亮，從其發布的12月產銷快報來看，12月賽力斯新能源汽車銷量達16,643輛，同比增長170.62%；其中，賽力斯汽車12月銷量為10,157輛，同比增長304.02%。2022年1-12月，賽力斯新能源汽車累計產銷量分別為139,132輛和135,054輛，同比增長233.64%%和225.90%；其中，賽力斯汽車累計產銷量達83,701輛和80,041輛，同比增長660.37%和626.39%。可以說，在困難重重的2022年，賽力斯不僅實力贏得了市場和用戶認可，更是在新能源汽車的馬拉松賽道上，跑出了引領行業的“賽力斯速度”！

而事實上，這樣的“賽力斯速度”不僅與品牌強大的汽車制造技術和完善的供應鏈保障體系有關，能完成“一年三車”的產品投產和交付速度，也起到至關重要的作用。據了解，問界M5自今年3月開啟交付，創下新品牌單車型87天銷量破萬的最快紀錄；問界M7上市后僅51天就開啟交付，實現交付再提速；9月初上市的第三款車型問界M5EV，也是首款純電SUV，已于10月底開啟全國多城交付，快速滿足各地消費者的購車、用車需求。

在三款全新產品的合力助推下，賽力斯在2022年最后一個月，展現了遠超行業平均增長水平的“賽力斯速度”。而面對嶄新開始的2023年，相信賽力斯能憑借著市場洞察、技術投入、產品矩陣等多方面的協同優勢，再創佳績！

關鍵詞： 同比增長 不難看出 至關重要