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穿越世界發展的文明進程

任何一座城市的繁榮，任何一個中心的崛起

都離不開交通路網的拓展

暢通、便捷、高效的軌道交通

恰似都會的血管和神經

為龐大的城市輸送源源不斷的能量

1992年，美國新城市主義代表人物彼得·卡爾索普率先提出TOD(Transit-oriented Development)概念——以軌道交通站點為中心，在400—800米半徑內建立集出行、居住、工作、購物、休閑、娛樂等功能于一體，形成高效、集約、舒適、綠色的城市空間。時光緩緩流淌，TOD模式不斷刷新世界的想象。

PART-1

TOD國際都會范本，見證超級城市誕生

放眼全球，美國紐約、丹麥哥本哈根、日本東京、新加坡以及中國香港、上海等城市對TOD模式的成熟探索，均使其成為全球都會進化的先進范本。

紐約曼哈頓·TOD模式先行者

紐約曼哈頓高線公園，曾是一條廢棄的高架鐵路線，進行TOD模式發展后，重塑交通線路，連通周邊居住區、商業區、辦公區，一躍成為“漂浮在曼哈頓空中的花園”，直接帶動周邊超30個項目開工興建，物業價值直線攀升，成為國際設計與舊物重建的知名典范。

日本東京·垂直世界都會樣板

日本東京六本木，曾擁有連消防隊都難以通過的城市道路，伴隨著TOD模式的踐行，六本木在辦公大樓中引入藝術展覽空間，建設地面戶外花園，結合軌道交通節點，開發超高層塔樓和地下空間，形成“垂直都市”， 20公里范圍內建成超過800萬人的核心城區。如今的六本木，人氣力壓銀座、新宿等傳統商業中心，是全球TOD的新范本。

PART-2

從紐約到東京，TOD來到鄭州

三大國策疊加，鄭州晉級國際都會

鄭州，中國中部核心城市，九大國家中心城市之一;“一帶一路”重要節點城市，中國通往歐亞的世界門戶;2016年獲批設立區域性自由貿易園區，形成以跨境電商為創新突破的超級平臺。城市能級與日俱增，城市建設日新月異。

鄭州高鐵模式，引擎TOD澎湃動力

中國首個米字形高鐵樞紐——鄭州東站，亞洲規模最大高鐵站之一，占據鄭州城市中軸線，打造高鐵、地鐵、城鐵(輕軌)三鐵合一的綜合交通中心，1小時通達全省、3小時覆蓋中原區域城市、5小時覆蓋全國75%的城市，核聚百萬人流，為以交通為主導發展的TOD模式引擎澎湃動力。

2400億資本力量，東廣場催生國際TOD

鄭州東站東廣場，區域總投資超2400億，規模居世界前列，以更前瞻的規劃、更豐富的業態、更優越的生態、更便捷的交通形成第四代中原中央商務經濟中心。憑借串聯世界的TOD優勢與賦能區域的政策利好，東廣場正成為催生TOD國際綜合體誕生的肥沃土壤。

3鐵交匯，TOD模式再進階

TOD模式，作為城市與站點無縫融合的偉大創舉，發達的軌道交通是先決條件。鄭州東站，無縫接駁地鐵1號線(博學路站)、5號線(鄭州東站站)、8號線(規劃中)，以發達的軌道交通為先導，多功能立體空間交互，實現商業、辦公、居住、休閑、娛樂等多功能于一體的TOD發展模式。

PART-3

306米中原地標 TOD國際綜合體

寶能27載，攜四大產業落子鄭州封面

寶能集團創始于1992年，27年砥礪奮進堅持實業報國的征程，深耕高端制造、國際物流、綜合開發、民生服務四大核心版塊，業務分布全國20多個省市自治州、220多個城市。2017年，寶能攜四大產業進駐鄭州，落子高鐵CBD，開啟了寶能在TOD模式中的實踐之路。

寶能·鄭州中心，開啟中原TOD時代

寶能·鄭州中心，規劃總建筑面積約180萬㎡，由1棟306米、2棟240米、1棟150米、4棟120米、20多棟100米的超高層、高層建筑組成的地標群，刷新中原天際線，成為鄭州對話世界的新封面。

世界規劃理念“TOD+地標”雙引擎帶動區域價值崛起

項目引進世界先進城市空間發展與新規劃理念，依托亞洲最大的高鐵樞紐之一的鄭州東站，一湖兩河三公園環伺，規劃有中央商務區、中央商業區、中央活力區、中央豪宅灣區四大功能區，其中，306米T1主塔定位為寶能國際貿易中心;240米T2副塔定位為寶能環球金融中心;240米T3副塔定位為寶能環球總部中心，打造集高端寫字樓、星級酒店集群、商業、居住等為一體的TOD國際綜合體，開啟中原TOD時代。